“短边”之长

——设计院党建引领技术进步工作侧记

发布日期:2022-06-23   信息来源:勘测设计院   作者:董慧蓉 于旭阳  字号:[ ]

日前,设计院依托公司承建的深圳珠江三角洲水资源配置工程土建施工D2标研发的科研项目《短边工作井下挖隧道测量控制技术研究与应用》顺利通过中国电力建设集团科技成果鉴定。该科研项目不仅在测量技术、测量施工手段上具有先进性,也为珠江三角洲水资源配置工程D2标段高标准、高效率完成施工任务提供了测量技术保障,为项目整体贯通赢得了宝贵时间。  

珠江三角洲水资源配置工程是国务院批准的《珠江流域综合规划(2012-2030年)》确定的重要水资源配置工程,是国务院要求加快推进的全国172项节水供水重大水利工程项目之一,也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的大型水利工程。工程西起西江干流佛山顺德鲤鱼洲,东至深圳公明水库,总长113.2公里的输水线路是广东省历史上投资规模最大、输水线路最长、受水区域最广的水资源调配工程。为了“少扰民、少占地、少毁林”,项目选择了难度最大、考验最强、环境最优的深埋盾构方式,即工程全线采用地下深埋管道输水方式,在纵深40米至60米的地下空间建造,最大限度保护大湾区生态环境,节约粤港澳大湾区地面及浅层地下空间资源。这就对测量工作提出了更高的要求。

设计院深圳珠江水资源配置测量队自进场后就认真践行新发展理念,不畏艰辛、勇于攻坚,坚持质量为上,高标准技术服务助力工程建设。在承担的该项目土建施工D2标工程的施工测量、安全监测等测量技术服务工作上兢兢业业、如履薄冰。该项目最大的难点和“卡脖子”工序为全长3437米的盾构隧洞,单向掘进,坡度0.047%,最小转弯半径500米,洞顶埋深最大约34米,最小埋深仅19米。

2020年6月26日,D2标盾构隧洞始发,为保证盾构机顺利贯通,测量队在整个盾构掘进期间,以“遵循规范、严格要求、勤复测、勤检核”为原则,反复进行洞内精密导线测量、水准高程测量等。考虑到该盾构工程SZ02号始发工作井深34.4米,井长仅29米,根据现场实际情况,测量控制点布设最长距离仅17.8米,为典型的短边控制长距离下挖隧洞,且本盾构掘进3437米,掘进过程中无竖井、无支洞,缺少必要的校核条件,控制难度空前巨大。

为解决以上困难,确保盾构隧洞能够精确贯通,珠江三角洲水资源项目所在的设计院广东片区党支部充分发挥党建引领作用,组织支部中具有丰富施工经验和困难条件下控制网建网经验的技术骨干,及时召开“诸葛亮会”,认真讨论控制措施和方案。通过深入探讨和研究,明确该工程测量工作面临着受施工现场区域限制,导线起算边短,仅17.8米,为典型的短边控制长距离施工测量,存在控制难度大、技术要求高等问题。且盾构施工路线直线与曲线来回变化,布设控制点通视条件也受限,致使后视距离短、前视距离长,影响导线测量精度,单向掘进式区间内无斜井、无支洞,控制测量只能用支导线形式测量,无多余观测值,无检核条件,导线最远点也是最弱点,相对精度低等三个“拦路卡口”。

面对技术难点,设计院广东片区党支部主动担当,充分发挥党组织的引领作用,组织测量队党员带头攻关,并引导片区内各测量单位充分开展技术协作,经过反复研讨与试验,形成了控制点传递用钢丝法一井定向技术进行测量、通过洞内交叉导线控制点布设技术进行控制测量、通过洞内导线三联脚架法观测技术进行控制点复核、通过陀螺全站仪定向技术结合导线测量数据联合平差四种测量方式交替作业的总体思路。同时,结合实际情况不断探索,总结出了施工过程测量控制通过管片姿态测量数据,推算隧洞轴线偏差值;通过盾构机人工姿态复核数据推算、确定盾构机实际位置;使用米度隧道精灵软件推算盾构隧洞定向偏差;通过设计参数推算差值,验证导线坐标的精确度等具体措施。

这些方法和措施的应用,极大提高了隧道平面控制测量精度,确保了隧道高精度贯通,避免因隧道横向贯通误差过大而调整线路造成较大的经济损失,有效地提高了盾构工作效率及测量精度,加快掘进速度,使工程施工质量满足设计要求的同时有效节约工程施工成本支出。期间,党员干部带头示范,全体员工夜以继日,反复进行导线测量,由于受洞内条件限制,导致长距离导线精度损失较大,同一仪器多次测量坐标值均有一定偏差。为确定最精确值,测量队共使用了TM50、TS16、TCR1201、TZ08四种全站仪进行了多次导线测量,并在沿线进行了2次陀螺全站仪定向,取最可靠坐标值作为盾构掘进的定位控制网。日常测量中,在上下近40米的梯子及进洞千米的路程中,测量队员提着几十斤的仪器及测量所需要的设备在洞子内长途跋涉早已成为家常便饭。尤其是盾构机测管片姿态时,温度高达40多度,测量队员不仅要忍受高温炙烤,还要随时提防发生跌落等安全事故。过程换站、管片姿态测量、人工姿态复核、地表沉降监测……为了不出一丝差错,队员们精益求精,一遍又一遍的反复校核,反复进行洞内导线的精密测量及水准高程的测量校核,最终高质量,高标准,高精度完成了关键性难点工作,为隧道精准贯通提供了技术保障。2021年11月,历时16个月,该盾构隧洞顺利贯通,贯通误差为平面偏差-23.5mm,高程偏差-4.9mm。

随着盾构隧洞顺利贯通,测量队趁热打铁,以党员干部为主力,及时汇总提炼经验,完成了《短边工作井下挖隧道测量控制技术研究与应用》科研项目,并进一步在其它类似工程中予以推广应用和改进完善。该项目对于提高工作质量和效率,为今后我国各种地铁工程、公路工程、水利工程建设提供了可借鉴的施工测量技术经验和方法,具有重要意义。期间,设计院广东片区党支部成立了党员攻关小组,创建了党员先锋队,擦亮红的底色,以服务工程建设为中心,充分发挥党支部的战斗堡垒和党员先锋模范作用,全面攻坚技术创新,着力解决各类“卡脖子”技术难题。研发的“一种隧道控制网后视测量装置”“一种竖井定向测量垂线传递装置”先后获得国家知识产权局实用新型专利授权,测量队也先后获得“配合服务优质单位”“优秀协作单位”等称号。

在工程建设的广阔战场上,设计院各党支部紧紧围绕生产经营工作,认真践行“四勇一为”核心价值追求,落实“三真”工作要求,以党建引领创新创效为主题,充分发挥战斗堡垒作用,团结和带领广大党员做模范、当标兵,勇于开拓前行,不断加大技术进步工作力度。一个个科研成果,不仅是设计院党委推动党建工作与中心工作深度融合的生动实践,也以党建为技术进步注入红色动能,推动党建工作与技术进步相互促进、协调发展,更好的服务于社会经济发展和公司发展战略,在实现第二个百年奋斗目标的征程中不断贡献四局力量、四局智慧。






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