潍烟铁路项目箱梁架设施工过半

发布日期:2022-05-16   信息来源:第二分局   作者:鲁全有  字号:[ ]

5月14日,由第二分局机电工程项目部潍烟分部承担潍烟铁路箱梁架设突破300孔大关,占箱梁架设总数的56.6%,标志着箱梁架设施工过半。

潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内,是国家八纵八横高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分。第二分局机电工程项目部潍烟分部承担潍烟铁路莱州东制梁场14座大桥共计530孔箱梁的架设任务,正线长度20.18公里,其中区间路基长度4.81千米(4处),占正线全长的23.8%;5座桥梁长度15.37千米,占正线全长的76.2%,连续梁共计2联;现浇梁6孔,涵洞5座,明洞2座。目前已架设完成300孔,其中32米梁258孔,24米梁40孔,32.3米箱梁1孔,30.1米箱梁1孔,剩余230孔。

自2022年3月10日,架桥机场内调完头开始小里程箱梁架设以来,机电工程项目部潍烟分部一直面临着箱梁提、运、架任务重、运距远、工期紧、疫情常态化防控带来的诸多困难。潍烟分部多措并举,一是根据桥梁情况,制定合理的架设方案,加大人员设备物资的投入;二是加强人员安全培训,实行人员进场安全教育全覆盖,坚持实用性的班前五分钟讲评,提高作业人员安全技能,强化安全意识;三是严格落实疫情防控的各项措施要求,高度重视疫情防控工作,配合当地政府全员核酸检测,生活区按规定进行消毒,员工每日进行体温监测,尽最大努力把疫情对施工的影响降到最低;四是做好管理措施与施工推进的“双抓手”,保障服务到位、管控措施到位,确保施工进度与质量的“双驱并行”。

在后续施工中,潍烟分部统筹规划,超前部署,倒排工期,明确节点目标,在每孔箱梁提、运、架作业及架桥机过孔前,坚持“一吊一检”检查签证制度及项目领导现场盯控,加强现场安全监督,鼓足劲头,持续大干,确保安全、优质、高效完成全部箱梁架设任务。






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