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潍烟铁路全线首孔箱梁成功开盘浇筑
作者:刘君 编辑:王怡方 发表时间:2021-02-22 15:39:56 字号:

  2月21日15时38分,潍烟铁路全线首孔箱梁在莱州东制梁场成功开盘浇筑,标志着莱州东制梁场从大临建设全面转入箱梁预制的主体施工阶段,拉开了潍烟铁路项目522孔简支箱梁生产预制的序幕。

  莱州东制梁场位于莱州市朱桥镇前郝家村,正线里程DK86+500左侧,占地面积约186亩。梁场负责线路里程DK78+264~DK108+800区间内522孔箱梁预制及架设,其中32米箱梁466孔、24米箱梁56孔。场内划分为制梁区、存梁区、混凝土拌合区、物资存储区、钢筋加工区、原材料试验区6个主要功能区。设置制梁台座6个、44个存梁台座、3个发梁台座及1个静载试验台座,最大存梁能力96孔,计划最大月生产能力为38孔。

  自2020年11月5日开始清表建设以来,全体参建员工凝心聚力、攻坚克难。于2020年12月4日开始首个制梁台座基础开挖、2020年12月22日首个箱梁模板进场拼装、2020年12月26日试验室验收通过、2021年2月4日拌和站验收通过、2021年2月20日全面通过济青公司整体验收,具备制梁条件。

  首孔箱梁为32米箱梁,为确保浇筑的顺利完成,潍烟铁路项目全体员工上下联动,一是做好组织机构及人员配置,确保管理及作业人员配备齐全;二是做好梁场大临建设工作,拌和站、试验室通过验收,钢筋加工厂、物资库房按标准化要求设置;三是做好试验、原材料、机械设备准备工作,确保原材检验合格、骨料储备充足、机械设备运行良好;四是严把各施工工序关口,对各岗位人员进行岗前培训,严格执行施工规范和验收规范,并对每一项施工工序实时进行自检,做好过程控制;五是在现场设置安全防护、悬挂警示牌、工序质量责任牌,明确相关责任人,把安全质量管理工作落实到每个细节,使安全质量始终处于受控状态;六是技术人员对比施工图纸和现场实际,优化施工组织,制定详细的施工方案,做好施工技术交底和各项应急预案,保证施工一次成优。

  首孔箱梁的成功浇筑,充分展示了潍烟铁路项目全体员工坚持“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的工作理念,是潍烟铁路项目“百日劳动竞赛”的硕果,标志着潍烟铁路项目工程建设进入新的施工阶段,为下一步顺利完成国家认证,实现年度投资计划奠定了坚实基础。

  据悉,潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内,线路自济青高铁潍坊北站起,利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段(线路长度25.052千米),新建线路由昌邑南站引出,途经潍坊昌邑市,青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区,正线接入青烟直通线芝罘站,利用既有烟威联络线和新建烟台南站立折线连通烟台南站及荣成方向,同时,修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。为沿线居民出行和旅游开发提供了便利,也为加速地区经济发展创造了有利条件。

 

 

 

 

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